いつも乗っているBBとサス取り付けセッティングが異なり、立ち気味。
さらにリアの接地感が希薄になるほどバネが強く出ており非常に乗りにくい。
柔らかい雪では浮力が増して乗りやすいとの意見もあるが、それは脛程度のパウダーでの事。深い雪では逆に抵抗を生み、前が沈み込む原因になるのだ。
深雪でのMOSHはハンドルを左右に振ると、バネ前フォークが雪に当たりハンドルをさらに切れ込もうとさせるので、注意が必要！スクートよりもしっかりハンドルを持たないと胸にハンドルが刺さります。
試乗車はコソっとバネを伸ばして試乗しました。

BBよりも太くてフラットな板です。あごの張りも少い。

コース：さすがに新しい板は走ります。食いつきはfreeの方が楽しい！リアがブレイクしにくく楽しいです。ズレ始めの感覚がつかみやすいです。逆にレーシングは高速ターンでコントロールしにくい時がありました（突然テールエッジが外れるような感覚がありました（怖い））。

個人的にはレーシングからプレートを抜くか、freeにプレートを装備したら楽しいかな？と思ったりしましたよ。もっとセンターが細くても（BB並みに）良いかなと思いました。

前板はかなり似てます。

コース：3台は今までのマシンと違って、安定感ばっちり！どれも高性能です。
レーシングはオイルダンパーも良いし、板の安定感も左右のクイックな動きも良いのが非常に印象的です。きっとレースではSUNNとの戦いで良い勝負が期待できます。
非常に評判のよいSUNN板はもっと乗って慣れないと良い点を上手く引き出せない感じです。
何を買うのがよいのかどうか本当に迷います。

結局ゲレンデを滑るなら、歴史があるスキーに特性を近づけるほうが楽しいのは言うまでも無いでしょう。（パーク中心なら話は別でしょうが）これからさらに振動吸収させるような物とかが出てくるのだろうな。
ある意味ジャイアントの製品が刺激になりそうなほど、よく出来ています。
レーシングの板買うかな....。それともSUNNの板をダーティに履かせてみようかな。